耐得住“十一级孤独”的铁路人,了不起!

时间:2020-11-22 16:49       来源: 未知

  这张国际孤独等级表
  你最高达到过第几级?

耐得住“十一级孤独”的铁路人,了不起!



如果说孤独有十级
  那么铁路人的孤独就在第十一级
  不信看看他们的故事
  在无人区喂狐狸的“沙漠狐叔”
  近日,中央广播电视总台新闻频道《新闻直播间》栏目播出了《戈壁铁路小站走来狐狸“朋友”》。
  网友们看到后纷纷在“狐叔”抖音号下留言
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耐得住“十一级孤独”的铁路人,了不起!



  “狐叔”原名计鸿志,是临哈线格勒站的助理值班员,负责监控通过格勒站的每一趟列车的运行情况。

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  临策铁路是临哈铁路的东段,全长768公里,每隔几十公里就有一个车站,其中有14个车站只有两人值守,格勒站是其中之一。

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  刚来车站的时候,两人还有话聊,渐渐地话说完了,只剩下呼呼的风声、计算机风扇的嗡嗡声和无止境的寂静。

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  车站方圆百里是无人区,四季风沙大,生活环境恶劣,野生动物觅食也十分困难。为了寻找食物,去年年底,一只狐狸来到了车站,从那天开始,计鸿志就开始给这只狐狸投喂食物。

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  计鸿志把喂狐狸的视频发到了网上,引起了网友的关注,点击量达到千万。从此,计鸿志多了一个名字“沙漠狐叔”。
  这些有灵性的狐狸们为原本孤寂的小站增添了一份惊喜,让小站多了一份温情。

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为了尽责任,孤独是可以忍受的
  怀化供电段怀化高铁供电车间仓子山变电所地处半山腰,周围荒无人烟。值班员每次值班约5天左右,一个人吃,一个人住,有时一天都见不到一个人。

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  慢跑要176步,用时64秒。沿着变电所内的U字型水泥地面来回跑步是李政常常做的一件事。时间久了,他记住了这些数字。

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  工作之余,大家都用自己的方法战胜孤独。跑步是其中之一,发呆也是其中的一种。一个人坐在椅子上,看着眼前各种颜色的指示灯,听着电流“滋滋”的声音和变压器“嗡嗡”的声音,什么都不想,时间也就悄悄地过去了。

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  李政说:“每次想到自己的工作能够为旅客出点力,还是觉得很宽慰。人生在世,为了尽到责任,孤独是可以忍受的。”
  一人一狗的600多个日夜
  在哈齐高铁56号岗亭,总有一个人和一条狗相伴,共同守护高铁安全。

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  为了保护沿线的铁路设施,中国铁路哈尔滨局集团有限公司在哈齐高铁途经处设立了107个巡防岗亭,并为每个岗亭配备了一条退役警犬协助护路巡防员落实工作。56号岗亭的退役警犬叫虎子。

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  与其他岗亭不同的是,这个岗亭位于大庆龙凤湿地附近,地理位置十分偏僻,方圆几公里之内荒无人烟。

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56号岗亭共有3名护路巡防员倒班作业,每班一个人,一次两天。
  三名护路巡防员中闫国忠在这里坚守得最久。截至今年8月,闫国忠担当哈齐高铁巡防员已整整5年。

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  每天至少巡视4次,每次巡视最少8公里,全天共走行32公里。到了寒冬季节,闫国忠得带着虎子,踩着没过脚踝的积雪,在4公里的巡防区间内来回走上2个小时。

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  5年来,闫国忠在岗亭共坚守了600多个日夜,是责任、是使命让他坚持下来。而虎子的陪伴则让枯燥的生活少了一些寂寞,多了一些温暖。
  遍布神州的铁路网上
  有很多这样鲜为人知的孤独坚守
  他们把默默奉献和无言付出
  汇聚成坚强的力量
  守护铁路大动脉的安全畅通

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